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タイガーエア IT217 羽田台北(桃園)に乗ってみた

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やっぱ羽田が一番便利な訳ですよ。
羽田が一番、茨城二番、三番手以下は大きく離れて入線
お手元の勝ち馬投票券はどうぞそのままお持ちください。

で、もう耳タコでしょうが羽田桃園線はピーチと虎航の二社だけ。

威航があればそりゃ一生涯一輩子威航な訳ですが
悲しきかな美人薄命…

それなら比較的安くて取り立てて悪いところのないピーチをって
消去法でずっと乗ってる訳ですが…

このピーチはん、最近どんどん値上がって
セールしても今一安くないタイガーエア(虎航)とそんなに差が無いところまで来てしまい。

と言う訳で

★ピーチの良いところ★

全日空の子会社でなんとなく安心なイメージ
全日空の子会社なんで○ちた時なんとなく手厚そうなイメージ
全日空の子会社なんでなんとなく無茶やらなそうなイメージ
全日空の子会社なんで日本語が通じる安心感
手荷物が虎航より安い
(例えばピーチは20キロで2800円
虎航は20キロで3200円)
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座席指定料金もピーチの方が圧倒的に安い
真ん中の足下広々席
桃1200円
虎2800円
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★虎航の良いところ★
さすがは華航子会社、空姐が圧倒的に美しい(はず)
空姐の英語が感心して聞ける(分かる人には意味が分かるはず)
羽田朝五時半八時到着でLCCでは台北一番乗り
帰りも桃園夜中の12時ちょい出発で目一杯遊べる素晴らしいフライトスケジュール!!

日本語が通じる安心感を取るか
台湾を目一杯満喫、ギリギリまで遊べるところに重きを置くか…
空姐に重きを置くか(いねえよ)

一般的にはそんな感じなんでしょうか。
ピーチはちょっと前からフライトスケジュール大改悪で早々に台湾を発たなくてはならないところが残念。
弾丸なら虎航が圧倒的にお薦め。

というわけで、今回は虎航にしてみた。
いっつもピーチばっかなんでたまにはね…

と言う訳で夜中の三時、羽田空港国際線なう
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IT217 羽田5:30→桃園8:10
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チェックインは午前3時から。
って事は終電で転がり込んでも、それほど待たずにチェックインって事で
これは有り難い話ですおね~
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チェックインはどことも同じ。
機内持ち込みの荷物も勿論計量。
タグに重さを書き込むなんて話も聞きましたが、今回はそれはなかったです
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搭乗口は146番
そこそこ離れてるんで注意
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4:45分、時間通りに搭乗開始
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椅子はお馴染みのシートピッチ
3+3
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空服員の構成は…
空少3人空姐1人…ううっ…
LCCは体力勝負ですから仕方ないのかも。
ちなみに虎航空姐の初任給は5万元、ってニュースで言ってた。
それって華航の空姐の4万元ちょいより高いじゃないですか…
それだけハードって事なんでしょう
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以下お食事メニュー
写真がみんな曲がってますが、この日は超絶大揺れで…
あまりの揺れで、カップラーメン待ってた人が最後まで食べられなかったくらい。
カップラーメンは汁で火傷するんで揺れてる時は注文不可、らしい
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おお、来た来た
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わし「不好意思。我要…」
空少「ご注文は何になさいますか?」
わし「!?」

今回乗ってる四人の空服員、みんな日本語がうまい!
わざとちょっと難しい言い回ししてみたけど、ちゃんと納得いく答えが返ってきた。
そりゃ、暇だから都々逸やれとか漫才やれとかは無理でしょうけど
普通の用件ならほぼ九分九厘納得の回答が得られるんではないかと。
虎航は日本語が通じないから…て選択肢から外す必要は全くないと思いますお!

雞排起司麵套餐 320元
日本円も使えますお。
お釣りは台湾元になりますが、これから台湾行く訳でなんも問題ないですお
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味はまあ普通…
死んだ子の歳を数えるのもなんですが、威航の方が数億倍美味しかった…ううっ…
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がったんがったん滅茶苦茶揺れながらも定刻到着。
この機材、つい最近出来たばっかの機材なんで安心して寝てられましたお。

★行きの結論★
日本語は大丈夫!通じます!心配しなくて良し!


帰り編は…まだ帰ってないんでまたそのうちに。











by tontontontarou | 2017-04-27 21:57 | 乗り物集まれ~色んな…乗り物? | Trackback | Comments(0)
威航も潰れたしピーチに再び乗ってみる

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羽田がいいんですって!!!
次点茨城。

威航亡き今、羽田桃園はピーチと虎航だけ。
虎さん全然安くないんで、もう殆どピーチ一択。
何せ日系安定のピーチ。
特に書く事もないんですが、機内食のバリエーションも少し変わったようなんでその辺でも…

いつの間にか端っこのカウンターに飛ばされていたようで
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安定のピーチ
特に変わった事もなく離陸
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シートポケットを弄ると…
これは恥ずかしい…
限定5台って数字が強気なのか弱気なのかよく分からん…
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走る広告な訳ですから50万くらいで売ったら良いのになんて思ったり。
50万ならわしが買って毎日總統府の周りをぐるぐる回るお
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1,2リッターで300万円…
売ってる方は笑いが止まらんでしょうね…
そんなに良いかねVW
こっちでたまにパサート乗りますが、しょっちゅうエンジン警告灯が点いてますお…
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お食事類は相変わらず気合い入ってます
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これは気になる。
桃か無花果か…
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何となく今日は無花果の気分!
空姐!無花果アイス下さい!

空姐「桃シャーベットでよろしいですか?」
わし「???」
空姐「桃シャーベットは大変ご好評いただいております」
わし「う~ん、やっぱ無花果」

この段階で、空姐の気遣いに気付いていれば…
何の気なし、弱いながらも、桃の方向に誘導してくれてたのに…

ついでに紅茶も付けてみた。
見た感じは美味しそうだが
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いただきます~
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…なんて言うんですか
なんでこんな無花果の悪いところ、えぐみばっかりが強調された味に作ったんでしょうか…
無花果の良いところが殆ど感じられず、ひたすら無花果の臭みばっかりがぶんぶん。
何かシャーベットなのに変にバサバサして食感が悪いのもマイナス。
これは…

売った手前、空姐も気になるのかちょくちょく様子を見に来てくれて。
犬の運子踏んでしまった直後のおっさんみたいな顔してるわしを見てすべてを悟ったらしく
桃園着いて降りるときにこのような物を下さって…
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察しの悪い客で申し訳ございません(涙)
ただでさえ慌ただしい機内、余計な仕事などしたくないでしょうに
ここまでフォローしてくれるなんて…
なんて器の大きい空姐でしょう…

全日空の子会社、整備は全日空、接客も一流、日本語も通じる
ますます安定度合いに磨きのかかるピーチでありました、おわり。

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by tontontontarou | 2016-12-14 06:09 | 乗り物集まれ~色んな…乗り物? | Trackback | Comments(0)
茨城空港からスカイマークで北海道に行ってみた その1茨城空港はいいぞ編

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そりゃ羽田には負けますよ!
何せ向こうは首都の特別区。
交通至便、バス一杯。

ですが、茨城空港。
成田と比べてそんなに駄目なのか!?

わしゃ声を大にして言いたい。

羽田には敵わんが
茨城空港、成田には負けん!!


もしLCCで台北に行く場合を想定して…。
高速代、例えば23区の我が家だと…

成田空港  90キロ  3020円  約1時間45分
茨城空港  110キロ 2290円  約2時間


茨城空港までの道程は、成田と違ってほぼほぼ渋滞のないルートですし
高速代だってむしろ成田よりもお安い。
それに何より駐車場代もただですし、トータルすれば茨城空港の方が便利…と言うか気が楽。

空港だって公民館みたい(こら)に小さいから移動も超楽。
車降りてから、待合室まで最短10分も可能。

例えばこれ。
Google先生曰く
茨城空港は車からカウンターまでたった20M、1分!
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成田の場合、駐車場代節約のために安い「P3」に停めますと…
カウンターまで1.5キロ!!
道中、山有り谷有り階段有り…
ひーこらひーこら徒歩20分!
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台北4泊5日で計算しますと…

成田
 高速代往復3010×2
駐車場代P3 7700円 (ターミナルに近い駐車場P2だと10800円)


計13720円~16820円

茨城空港
高速代往復2290円×2
駐車場代 ただ!

>計4580円!

茨城空港、約1万円の勝利!!

そりゃ、ヌーメアに行きたいとかタシケントに行きたいとか
そんなのは茨城からじゃ無理ですが…
競合路線なら茨城の方が断然楽!
台湾行くなら茨城空港!
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当方、台湾ブログをやっております関係
本当はここで
機材が新しい!広い!空姐が可愛い!
存在そのものが正義、威航(Vair)の茨城台北便を推しに推したいところだったんですが…

悲しきかな、9月をもって撤退と…
ただこれは、茨城の敗北…って話でなく
威航の親会社、1年に二度墜○してる復○航空の経営不振による資金難が原因で…
って書きながら台湾のニュース見てたら
「復興航空 停飛、解散」
って今まさに画面に出てるんですが…
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負心航空…誰がうまいこと言えと
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茨城台北便は親会社の倒産で完全終了。
まだ成田との勝負は終わってないって事ですお。
ってそんな折、茨城空港のHPを見てたら…

茨城空港からの旅のすばらしさを多くの方に知っていただくため
『魅力発信!!茨城空港発ブロガー旅行体験記2016』キャンペーンを実施します!
ブログにて『就航先の魅力』や『茨城空港の使いやすさ』を伝えていただける方を大募集!!
就航先の魅力を伝えるモニターを募り
就航先を観光してもらいます!!
ブログにて魅力を発信していただき
旅行代金の一部を贈呈いたします。
キャンペーンの詳細は下記のとおりです。
我こそが「就航先の魅力」や「茨城空港の使いやすさ」を存分に紹介出来るという方
奮って応募下さい!


威航が健在であれば、台湾方面で立候補して
記者特権を活かし、威航空姐に対し上下右左裏表の密着取材。
最後は便所に監禁、外から鍵かけられて、到着直後に桃園市警察局に身柄引き渡し…
って言う武勇伝くらい作れたんですが
その威航も…ううっっ…

でも、この茨城空港の便利さをなんとか皆様に知って頂きたい、と。
で、この企画に北海道方面で申し込んでみたら、なんと採用。
威航の時に、田舎!田舎!田舎!って書きまくったんで
九割方不採用だと思ってたんですが
茨城空港は心が広いのう。

と言うわけで、話はすっ飛んで当日。

本日乗ります飛行機は
スカイマーク791便 茨城9:15→新千歳10:40

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都内の我が家を朝6時頃出ましてちんたらちんたら走行車線を走り続けて
空港到着は8時ちょうど。

いや~車は楽。
今回
北海道で競走馬の撮影をしようとレンズを色々アルミケースに詰めて持ってきたんですが…
120-300F2.8 約4キロ
50-500F4.5-6.3 約2キロ
カメラ本体+広角 約2キロ


これ、電車とかバスとかで持って行くのは超大変。
もし、最寄り駅から空港行きのバスに乗るにしても…
バスの腹の下に入れるには心配。
だけど座席まで持ってきて、もし満員で補助席まで出る状態だと
空港着くまでずっと膝上にほぼ10キロのアルミケース。
これは地獄ですよ…

それにスカイマークは、はじめっから20キロの手荷物も付いてくるし…
LCCは付いてません。

北海道にお馬撮影に行くなら
車で楽々、駐車場ただの茨城空港で決まり!


見て下さい!
この広大な駐車場!
どこに停めても何日停めてもただ!無料!免費!

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ただ、土日は結構埋まるので注意。
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見て下さい!この公民館みたいな建物!(こら)
公民館みたいな建物してるだろ?空港なんだぜ、これ(こら)
不在者投票に来たわけじゃないですよ…
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入って正面!
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左!
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右!

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おわり!
これだけ!
ちっさ!


いやいやいや。
空港なんて大きい方がいい。
そう考えていた時期が俺にもありました…
だがね…

まずここに来て
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この機械で
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搭乗券買ったクレカを突っ込んでチェックイン。
手荷物がある場合はバーコードが印刷されて出てくるので、それを荷物に捲いて
X線入って、、有人カウンター行けばおけ
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ここから入って
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抜ければすぐに待合室
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この間、たった10分!

早ければ、車から荷物降ろして15分前後で待合室まで行ける…
大空港でこれが出来ますか!?

某千葉國際空港だと駐車場からどんなに早くても40~50分。

重い荷物持ってずるずる引っ張り回されることもない。
小さいことはいいことだ!
なんつーか、飛行機に乗るってよりも電車に乗るって感覚に近いかも。
 
今回は早めに着いたんで、空港内を散策…
って言ってもものの5分で終わる広さですがw

フードコートがあって…
茨城、千葉エリアでお馴染みの「すぎのや」
まだ早かったみたいでやってなかったですが…
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メニュー。
茨城はそば粉の名産地ですし、お蕎麦でもどうでしょ?
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更に奥に別のお店が。
こっちは早朝から営業してるみたい
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展望台もありますよ。
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今日乗る予定の機材…かな?
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瞼を閉じると…ああ…
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もう威航はいないんでぇ…
威航は俺の心の底に居るんだ…
上と下との瞼を合わせりゃ
逢わねぇ昔の威航の面影が浮かんでくらぁ…
逢いたくなったら
逢いたくなったら 俺ぁ瞼をつむるんだ…

「瞼の威航」
作詞作曲編曲 わし
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三月はまだこんなに国際線が来てたのに、今は…
なんとか台湾便だけでも復活して欲しいですおね…
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話は戻って待合室。
ちっちゃな売店がありますが、飲み物買うのは待ってください!
中でもっと安く買えるんですよ、スカイマークは…
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搭乗開始
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国内線も国際線同様徒歩で搭乗。
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ボーイング737-800
機体番号JA73NM
2012年2月~
ちなみに一週間前に搭乗券買って片道約9000円。
そんなにLCCと変わらないですお。
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機内も明るくて良い感じ
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座席。
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3+3
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流石スカイマーク!足下広い!
これは快適!
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参考までに成田から出てる某LCC。
前の人間が倒したら最後、地獄が待ってますよ…
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流石はスカイマーク!
AC電源も着いてます。
勿論ライバルLCCにはありませんよ!
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ちゃんと通電してることを確認。
高速代安い、駐車場ただ、足下広い、電源ある、手荷物20キロ付き…
北海道は茨城空港で決まり!
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愛心!
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離陸。
いや、本当に周りに何も無いですな…
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千波湖?
桜の季節は良く行きます。
桜の名所ですお
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下が見えなくなってきた…
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さて、飛行機といえば機内販売ですが…
何があるのかしら?
ネスカフェとキットカットが無料サービス…って書いてありますが
茨城新千歳線は無料はキットカットだけみたい
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飲み物100円!
地上より安い!
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スカイマークグッズも少しはあるみたいで
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ただで貰ったキットカットと100円おみず
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機内誌をぽーっと眺めてたら…
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「当機は間もなく新千歳空港に向けて降下を開始いたします」
いや、さっき離陸したばっかじゃないですか…
ってもう陸が見えてきてるし。
あっと言う間ですお!
出光があるから苫小牧?
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天気予報では雪って話だったんですが
樽前山に少々程度…
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ふわり着陸
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定刻よりやや早い到着
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約10分の早着
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★結論★

北海道行くなら茨城空港!
茨城空港はいいぞ!



高速代安い、駐車場ただ、足下広い、電源ある、手荷物20キロ付き…
それに飛行機代も成田のLCCとそれほど変わらない。

今回は一週間前に買ったのですが、9000円前後で
成田のLCCと比べてもほぼ変わらず。
あちらは最後によく分からない「支払手数料」なるものも取られるので
最終的な金額はそんなに変わらなくなったりもするのです。

LCCの場合、フェアで何ヶ月前から買ってれば4000円とかでいけますが
そうでなければ意外と高く付いたりも。

その辺をトータルで考えると、やっぱわしは茨城空港ですお!

その2に続く…





by tontontontarou | 2016-11-23 19:32 | 乗り物集まれ~色んな…乗り物? | Trackback | Comments(4)
請付給威航空姐們資遣費!復興航空GE607に再び乗る事になった訳だが

みつぼし「お前が言うな」
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本来は威航の予約だったんですよ、これ…
しかし威航があんな事になってしまい…。。。

で、こんな感じのメールが。

威航は潰れちゃったけどそのかわり親会社の復興航空の搭乗券に替えてあげるよ!
荷物も機内食も付いてお得でしょ?
まあ成田だけどね。
日にちも予約日と同じじゃ無いけど我慢してね。
え?嫌?じゃあ返金してあげるよ?
期限付きで。


で、すっかりその期日を忘れてまして…。

威航の四大正義
機材新しい、空姐可愛い、足下広い、羽田


空姐と足下はまあともかく、機材新しいは望めそうも無いですし
羽田は復興来てないですし…

まあでも仕方ないです。
LCCがレガシーに化けたんだから喜ばねば…ってそんな気分には…
威熊…ううっっ…


で、当日。
安定のDelay。
この時間、いつも遅れてる気が。
まあ無事に着くなら…
GE607に乗るなら延着ははじめから織り込んで予定を立てた方がよさそう
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いつもの閑散っぷりと違って、この日はそこそこ賑わっていたカウンター。
そりゃ飛行機二台分の客が一台に収まる訳ですから…
って逆に一台に収まるってのが何とも恐ろしい話ですけど…
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三星スマホに小米モバイルバッテリー繋いで、復興に乗る
って言うトリプル役満に挑戦したかったが…
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機体番号が見えないんで何とも言えないですがたぶんポンコツ
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空姐に忠誠を誓った自己犠牲の塊にのみ与えられる賞状
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足下広いっていうレベルじゃねーお
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勿論テレビ無し
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この間乗ったポンコツと見た感じほぼ変わらない具合ですが…
しかしこの機材
殆ど軋み音がしなかった!
前乗った奴は、もう空中分解するじゃないかってずっとギシギシミシミシパキーンボキボキ!
だったんですが、これは全くの無音。
すばらしい!心強いお!
まあこれって他社ならあたりま(略
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ご飯のお時間ですお
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鶏か豚か選べって言われたんで、鶏の方を。
うん、なかなか美味しいですお。
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威熊ロールケーキの末路…かと思いきや
全然不味いお!これ!
復興と言えばパンとケーキなんだからここは頑張って欲しいところ。
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出発20分遅れ

到着ほぼ一時間遅れ…

なんでよ!?
回復運転どころかむしろもっと酷くなってるし…


帰り支度してる台灣兄貴に駆け込んで頼み込んで売ってもらったお…
復興ですからそりゃ○○る位なら遅れた方がマシですが…
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いつの間にか出来てた一ヶ月1000元。
これは嬉しいお!
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★結論★

安ければ有り!
時間帯も
夜8時半→桃園11時って言う旅行者としては有り難くも何ともない時間帯。
飛行機もポンコツ、テレビも無し。
機内サービスも長榮と比べると全く…。

ですが、他の追随を許さないぶっちぎりの安さ。
前回と比べると、空姐皆様、いつも笑顔で雰囲気も良い感じでしたよ。
このフライトでお仕事終わり…って事も関係してるのかもしれません。

高止まりのLCCとよくよく比較して、安ければ復興も良いんではないでしょうか。
復興さんも一杯稼いで、早く威航空姐達に退職金払ってあげてください。
金持ちの思いつきで、若者達の夢を弄んだ訳ですから…




by tontontontarou | 2016-10-07 04:12 | 乗り物集まれ~色んな…乗り物? | Trackback | Comments(0)
虎航でお安く岡山に行けたんで、思い切ってCOPENを借りてみた

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★今回の写真も全部Zenfone3Ultraです★

桃園→岡山100元!

とか言うキャンペーンがありまして。
まさか取れやしないだろ、ってやってみたらまんまと取れてですね…
折角だから行ってみようかって行ってみた岡山。

今まで岡山にはあまり縁の無い人生だったんですが
岡山にもし行ったらやってみたいことが前からあって…

平成レンタカーでコペンを借りる!!

岡山、高松?だったかにある小さなレンタカー屋
「平成レンタカー」

ここは全国でも珍しいコペンのレンタルをやってまして。
しかも分かってることに、ちゃんとMTも。

と言うわけで、折角岡山まで行ったんだからコペンを借りてみることにした。
3泊4日で22000円前後とちょっと値は張りますが…
他所ではいつもただの軽自動車約14000円で凌いでいるんで…

平成レンタカー前で。
ちゃんと空港にも迎えに来てくれますお
COPEN XPLAYってグレードらしい。
送迎車にもう一組乗ったんですが、その方々は台湾人。
外人にも貸してくれるみたいですお。
ワゴンR借りてましたお。
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土佐PAにて
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レンタカーとしてはかなり大事にされてる印象。
塗装も結構つやつやで水弾きも玉の様。
タイヤが少し草臥れてましたが…(東洋DRB)
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電動で屋根が開いて超便利!
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思ったほど中もせまっこくないです
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5万キロ弱走ってたかな…
そのせいかクラッチに少し変な癖が付いてる様な気もしなくも無いです。
3速に入りにくいとこも若干あり…
こういうのって色んな人が乗るMT車では避けて通れない問題ですから…
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この車で、岡山高知往復と高知県内をぐるぐる
約2000キロ走ってみた。

土佐人なら見ればどこかすぐ分かるおにぎり屋。
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ごっ○ん馬○村はいつ飲んでもやっぱたっすいがやき…って再確認。
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やっぱ窪川のアイスは日本の頂点を争うレベルの美味しさだと思うんだおね~
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地元ではあまり評価の高くない明神丸ですが
土佐佐賀の道の駅内のこのお店は結構美味しいと思うんですおね
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暖和的茶ww
何か詩的だお。
面白い日本語が溢れる台灣ですが、日本にだって面白い中国語が結構あるんですおね。
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いちごを氷ごと凍らせて(表現が難しいな…)纏めて搔いたかき氷って言うのかしら…
かき氷用の大きな氷の中に生いちごが入ってるって、そんなイメージ。
西の果て、大月町まで来なければ食べられない…
って事も最近はないみたいですが。
確かてんこすにあったはず。
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練乳トッピングで
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なかなか美味しいですお
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高知の果て、柏島に行ってみたり
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いつ見ても圧倒的透明度
ここ、潜ると高そうな熱帯魚が沢山居るんですお。
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★COPEN XPLAYを2000キロ乗った感想★

クラッチ重っっっっっっっっっっっ!


いや、たまに乗るレンジャーとかフォワード(8トンくらい)よりも全然重い!
反発力が強いのに、繋がりが奥なんで結構疲れる…。
繋がりがもっと手前ならだいぶ楽にはなるんですが。
見た目は可愛い感じですが、中身は結構硬派。
聞くとこによると、コペンでもこのグレードだけが重いって話。

もし女性の方でコペンのMTに乗りたいって言う漢がおられましたら
他のグレードにした方がいい様な気が…

低速トルクすげぇ!

こんな感じでクラッチが重いんで、足が疲れてくるとかなり雑なつなぎ方になるんですが
結構酷い繋ぎ方してもエンストせずにしっかりエンジンが粘ります。
二速まで落とすの面倒だし…って三速で交差点曲がっても全然大丈夫。

前に私が乗ってたK6AのMT車とはもう時代が違う感じ。
これが今の軽のエンジンですか…
この車ならMT初心者でもすぐ慣れると思う。
何か細工がしてあるのかな…って勘ぐるくらいのエンストしなさ。
でもなんかちょっと違和感は感じます。

回転落ちが少し遅いかも…

最近のエンジンは環境対策で…って話を聞きますが
それの影響か若干回転落ちが遅い様な。

軽とは思えないどっしりさ

車重の軽い車ですが意外に走りは重厚。
身軽って感じはあまり受けなかった様な。
ひたすら安定志向。
まあつまりとっても走りやすい車です。
みんなに優しい、女性からお年寄りまでって感じです。

燃費は一般道で20キロ強。
高速でそれなりのペースで16前後。

屋根が開いてるのにエアコンかけたりなんてアホなことやって
この燃費は立派だと思いますお。


★総評★

いい車!
格好の割りには優しい車だと思いますお。
軟派な車ですが、それでいいじゃないですか。
目を三角にしてすっ飛ばす本田に抜かれながら、屋根開けてちんたら走る…
そういうのが似合ってる車です。
棲み分けがしっかり出来てて、ダイハツ上手いな~って思いますお。
わしはホンダとどっち買うか?って言われたらこっちですおね~。
電動ルーフだし。
電動で屋根が開くのって、何かロボットの合体みたいで男心を擽るおね。

まあでもクラッチが相当重いんで
余程この形が好きって方以外、他のグレードがいい様な…
わしももし万が一威力彩が当たったとしても、他のグレードを買うと思う…










by tontontontarou | 2016-09-06 06:21 | 乗り物集まれ~色んな…乗り物? | Trackback | Comments(4)
桃園岡山100元!?虎航で岡山に行ってみた

♪アスファルトタイヤを切りつけながら~
暗闇走るあの娘~(間違って歌詞を覚えたらしい)
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ちょっと前の話ですが
岡山線オープンセールかなんかで桃園岡山100元(約330円)とか言う
セールって言うレベルじゃねーぞっていう大盤振る舞いをやってまして。

まさか取れるとは思ってなかったですが
まあ折角ですし…って参戦したらまんまと取れて…
平時の5200円って価格もそれはそれで凄いですが…

当日
今回の写真も殆どZenfone3Ultraです。
見ての通り、白波が立つほどの強風。
飛ぶのかしら…
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着いてびっくり。
定刻で飛ぶらしい…
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第一ターミナル7番。
色んな行き先の人が一列になるんで結構な長さに。
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亞庇が何故コタキナバルなのか分からん…
同じ音が無いじゃないか…

後ろに並んでた人「岡山?高雄までならあっと言う間でしょ?」
その岡山じゃ無いです…岡山の知名度のなさは異常…
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列が長いんでギリは禁物
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チェックインは華航の地勤姐が担当。
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結構遠いぜA6…
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IT214 桃園13:30→岡山17:00
機体番号B-50007
2011,10月登録

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中も他のLCCと特に違いは無く
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足下も特には
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何故川越?
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Q以下の名物は何処の県の物ですか?

A.
鯛飯→小田原東華軒
徳島拉麵→高円寺
神戸牛→貴族世家

うん、これで間違いないろ(あほ)
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すっごい強風なんですがほんと飛ぶんでしょうか…
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ぶいーん。
流石に揺れましたが無事離陸
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初めて乗る虎航なんで、メニューを舐める様に…
なかなかどれも美味そうじゃないか
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なに。
今年末には全部門の首位を威航が奪うはず…
うううっっ…(号泣)
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特集が銀山温泉とか超枯れててワロスww
これ書いた人、どんだけマニアなんだよ…
日本通って言うレベルじゃねーぞ!
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特に何事も無く到着。
結構あっと言う間。
東京行くよりだいぶ短く感じます。
香港からの直行便も来てるんですな…
流石大都会岡山。
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さて、ここで声を大にして言いたいことがあります…

岡山空港のイミグレ、窓口少なすぎ!!


二個くらいしか無いんでめっちゃ進まない!
尋問レベルが結構ハード。
窓口少ないのに、一人一人に時間かかるから
ここで時間をかなりロスすることを前もって計算に入れておくべき。

まあでもわしゃ日本人だから余裕だお~
すんなり通過できるはずだお~

入国審査官
「あなた、なんで日本人なのに台灣から入国するの?
住んでるとこ東京なのになんで岡山?
岡山から東京へはどうやって移動するの?
え?高知に行く?
なんで高知行くのに岡山なの?
なんで直接高知に行かないの?
高知には何しに行くの?
どこに泊まるの?
知り合いが居るの?
親戚が居るの?
移動手段は?
荷物少ないのなんで?
以下云々…」


帰り
IT215岡山18:00→桃園19:55

帰りも窓口が少ないので注意。
列の進みも超遅いので絶対に早めに来ること。
わしゃギリギリに行って死に目に遭ったお…
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全日空のカウンターに日航の地勤姐、手続きはLCC。
かなりカオス
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桃なんだからピーチも上海より岡山に飛ばすべき
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B-50005
2015.3登録
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やっぱウイングレットはこの形だおね~
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定刻通り、何事も無く到着
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う~ん、とくに変わったことは…。
あ、そうそう。
帰りは日本語でアナウンスする空姐が居たんですが
その空姐が超アニメ声で…
「当機はまもにゃく桃園國際空港にみゅけて最終にょちゃくりきゅたいちぇいにはいりまちゅ…」
ヤバイ…キュン死しそう…
降りるとき見たら声のイメージそのままの小柄美少女だったお…
流石華航一味だお…恐ろしい兵器を隠し持ってるお…


羽田→桃園(威航約2000元)
桃園→岡山(虎航100元)
合計約7000円

羽田→岡山(全日空)
約14000円

羽田から直行で行くより全然安いじゃ無いか…
普通でも桃園から6000円弱なんですから
普通料金でもとんとんじゃないかと。
いい世の中になったもんです。

岡山に楽しい物があるか、とかそういう話はさておき
羽田から国内便で行くよりも
こうやってちょっとひねって国内に行くのも面白いと思いますお~
まあただイミグレでこってり絞られますが…




by tontontontarou | 2016-09-04 22:52 | 乗り物集まれ~色んな…乗り物? | Trackback | Comments(2)
威航は一年間のお休みを頂くだけ…って言うけれど

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ここで話は急転直下。

威航が親会社の復興に合併する案は撤回。
1年間お休みして、その間に何か策を練る…って話に急遽変更されたらしい。

いや、わしもPTTで見ただけなんで何ともよく分からないのですが
産経のニュースにもなってる様なので多分事実なんじゃないかと。

とりあえず吸収合併の話も無くなり、目出度い目出度い!
って話かというと、全くそんなことはなく。

現に台湾ネット上の声は…

酷いお!
一年間給料無しとか空姐可哀想だお!
たった一年間で親会社の経営が好転するわけ無いお!
ただの問題先延ばしだお!
二代目社長の放漫経営のせいだお!
張國瑋有興趣買威航嗎?←ワロタww



大体親会社がここ数年やらかしまくりなせいで、こんな事になったわけで…
復興が復興するには復興の名を捨てるよりほかないわけだが…


で、親会社の最近はというと…

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空姐試験をやるお!
60人採用するお!

実際25人しか合格させてないお…

その合格者も復興の財政難により採用が一年半延期。
は?1年半も待てない?別にやめてくれてもいいんだよ?(鼻ほじ)


嗅復興!

ご存知の通り、台湾の空姐は超絶狭き門。
ただでさえ美人だらけな上に、みんな過剰な自信家なので空姐を目指す人が多い。
空姐目指すために化粧教室行ったり語学教室行ったり空姐予備校みたいなのに行ったり
そりゃもうなるまでに金がかかります。
そこまでしても得たいステータス性が空姐にはあるみたい。

だって、台湾男の空姐に対する憧れは異常。
華航空姐と付き合うだけで人生の目標の7割達成。
結婚すれば人生の目標達成でもう抜け殻…
あんたここからが本当の○獄ですよ、って…

この間そういう人の結婚式に行ったけど。
確かに新婦は超絶美人だが超絶強そう…
新郎の母ちゃんも大喜びで空姐に結構なお金を渡したらしい…

まあ、そんな狭き門を括り抜けて合格を勝ち得たのに
金が無いから採用は一年半先だお!てへぺろ(・ω<)
じゃ怒るのも当たり前なわけで。

復興だって400人リストラとか大鉈を振るってるようですが
それでも追いついていない様で…
これで1年後に威航が復活するかというとそれは…

過度な期待は禁物、多分もう…

何かもうちょっと上手いやり方すれば、手堅い路線だけに絞って商売してれば
こんな赤字にはならずにすんだ様な気もするんですが…
わしがもし社長なら…
























by tontontontarou | 2016-08-28 23:17 | 乗り物集まれ~色んな…乗り物? | Trackback | Comments(8)
諸君らの愛した威航は氏んだ!何故だ!?

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我々はひとりの英熊を失った!
しかし、これは敗北を意味するのか!?
否! 始まりなのだ!


華航、全日空に比べ我が威航の親会社
復興航空の時価総額は3分の1(全日空約930億復興約290億)である。

にもかかわらず、今日まで戦い抜いてこられたのはなぜか?

諸君!
我が威航が

安い!広い!空姐が可愛い!

という三大正義を貫いてきたからだ!

これは諸君らが一番知っている。

諸君らが愛してくれた威航は死んだ!!なぜだ!?

新しいLCC時代の覇権を、安い、広い、可愛いの三大正義を貫く威航が得るは歴史の必然である。
ならば、我らは襟を正しこの戦局を打開しなければならぬ。
我々は台湾往復5万円台が当たり前だった時代から共に苦悩し錬磨して今日のLCC文化を築き上げてきた…

この悲しみも、怒りも忘れてはならない!
それを…威熊は…死をもって我々に示してくれた!

熊粉よ!
悲しみを怒りに変えて立てよ、熊粉よ!
我ら威航こそ選ばれたLCCであることを忘れないで欲しいのだ!
優良児たる威航こそ人類を救い得るのである!


なんだかよく分からんが、いきなり降って湧いた威航消失事件。
広くて安くて機材新しくて空姐可愛い。
一体これ以上何を望もうか!?
なんでこんなパーフェクトキャリアが潰されなきゃならんのか全く不可解際まり無い。

泣きながらPChomeで買ったお…
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小数点二桁まで表示できる高性能!
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気温まで表示できる超絶高性能だお!
え?そんなん表示できて何の役に立つんだって?
そう言う事言う子、お父さん嫌いだな
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シールも買ったお
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うううう…熊鍋になっても元気でね…
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別に無くなるから取ったわけでなく、ずっと前から取ってた航空券で帰国
こっから下の写真は全部Zenfone3Ultraで撮ったもんですお↓
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同じ熊のよしみで
新東陽!威航に100億ほど出資汁!(無茶言うな)
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足下広いお…うううっっ…
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こんな日本語バージョンまで作って…
やめる気があったらこんなもの作らないだろうし
よっぽど急な話だったんですな…うううっ…
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空姐、美しいお…うううっっ…
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とまるも行くも 限りとて
互みに思う 千万の
心のはしを ひとことに
幸くとばかり 歌うなり…
我が町淡水がどんどん小さくなっていくお…
いつもより今日は何か余計に悲しくなるお…ううっっ…
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御食事メニューだお…うううっ…
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これがもうすぐ運行打ち切りのキャリアのメニューか!?
滅茶苦茶気合い入ってるじゃ無いですか…うううっ…
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威航も奇帝姐さんの様に世渡りが上手ければ…うううっ…
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9/1発売ですってお…
これ、日の目を見ることがあるんでしょうか…
悲しい定めだお…ううっ…
これが売れたら次は海洋堂製作、空姐フィギュア発売予定だったかもしれないのに(ねえよ)
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うううっっ…これ撮ったときはまさか無くなるなんて思ってなかったでしょうに…
気の毒だお…うううっ…
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別に男が邪魔だからスマホの陰に入れたわけじゃ無いお…ううっ…
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遺品としてこれ買おうと思ったら品切れだったお…
うううっっっ…
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機内誌だって読むとこ一杯
読み応え抜群だお…ううっっ…
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わしはこれからもずっと予約したいんだお…うううっ…
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読みやすく纏まったデザインセンス抜群な感じだお…うううっ…
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今回のこの企画は英九永久保存版レベル。
台湾茶全体のこと、本当に上手く纏まってます。
簡潔で読みやすく、必要最低限のツボを押さえてさらっと。
機内誌のセンスも競合他社より遙かに先に行ってると思うんだお…うううっ…
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安い、広い、機材が新しい、空姐が可愛い、機内誌も面白い、食事も美味しい…

一体こんなパーフェクトな威航が何故に潰れなきゃならんのだよ!!
諸君らの愛してくれた威航は氏んだ!何故だ!!!!


シ○ア・ア○ナブル「(社長が富二代の)坊やだからさ…」
わし「!?」


話は急転直下、次回に続く





by tontontontarou | 2016-08-28 08:16 | 乗り物集まれ~色んな…乗り物? | Trackback | Comments(6)
復興航空(トランスアジア航空)GE608桃園成田に乗ってみた訳だが

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復興航空(トランスアジア航空)GE607成田桃園に乗ってみた

行きの話はこちら


Surpriceの5000円引きで約19000円で手に入れた今回の搭乗券。
往復10日間で荷物20キロ+機内食付きですから
よっぽどのことが無い限り文句はございません。

しかも今回は、両フライトともA330使用のスケジュールを狙って組んだので
お得感は結構なものだと思うんですよ。

ッというわけで帰り編。

GE608便 桃園15:30→成田19:30
カウンターは第一航廈の6番
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行き同様
あんまり人が並んでなかったお…
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復興はレガシーなのに機内持ち込みは7キロ。
ここ試験に出ますお
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男の中の男にのみ渡される誓約書。
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搭乗口はLCCでお馴染み
「B1R」
復興ってレガシーじゃ…
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A330でも沖留め、バス移動ってあるのね~
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時間通りに搭乗開始。
行きよりは多いですが、A330を満員に出来るような人数じゃとても…
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バスに乗ることしばし。
途中、雨染みだらけの復興のポンコツA320を発見。
どこの共産国の機材だって感じ。
いやいやいや、あれに乗る人は可哀想だおね…
まあわしはA330だしね。

え?
なんでそっちの方に向かうんですか、このバスは。
みんなでポンコツ解体ショーでもするんですか?

到着。
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これはまた小さなA330ですね…
Airbus A321-131
B-22606
御年18歳…
話が違うお!!!!!!!!
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これがビジネスシートですって…
わしが高い金出してこれだったら
発狂して左側のエンジン止めるお!
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テレビ無さそう…
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わしの席。
空姐に忠誠を誓った、男の中の男のみ座れる座席。
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窓はないですが、足下広々ですお
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18年という歴史以上の古さを感じる機内…
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灰皿って…
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♪ハァ テレビもねえ Wi-Fiねえ
お客もそれほど乗ってねえ
ゲームもねえ 電源ねぇ
空姐機内をぐーるぐる
オラこんな機材やだ~
オラこんな機材やだ~
威航さ乗るだ~
威航さ乗ったら 巧評タンに
誕生日祝ってもらうだ~ 
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以前
23歳のポンコツバニラに乗ったことありますが

あれはずっと全日空で可愛がってもらってた機材で、そんなには古さは感じなかったのですが
こっちは20年弱ずっと
メンテをケチることで定評のある一年に二回の(略
復興で酷使されていた機材。
どこかしこも近年稀に見るポンコツ。
18歳くらいの飛行機は国内でも少しはありますが
ここまで草臥れてるのはなかなか…

タキシングしてるときも、笑っちゃうくらいのきしみ音。
離陸する時なんてずっと
「ミシミシミシミシギシギシぱきーん!ミシミシミシミギシギシメキメキメキぼきっ!メキメキメキミシミシミシ…」

おいおい、これ、ほんと大丈夫なのかよ!?
周りの日本人、みんな顔が引きつってるぞ…
なんたって一年に二回

俺、もし生きて成田に着けたら
これお土産に買っていくんだ…(色んな意味で縁起でも無い)
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なかなかスリリングなひとときを堪能。
魂が抜けかけた頃、御食事タイム

まずは机を出さなくてはね。
どこにあるかな~
この色の変わった肘置きの下だよね…
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ん?間違ったかな…
なんか開けてはいけなかった感が漂ってるんだが…
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蓋があるとはいえ、一応人目に付くところですし…
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見てはならんものを見てしまったような気が…
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豚か鶏が選べるようで…
わしゃ鶏に
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悪くはないんですが、ご飯がべちゃべちゃすぎて…
ご飯がしっかりしてたら7-11の鶏肉飯レベルだと思う。
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失神レベルのニンニク…
何もこんなに効かせなくても…
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復興系だけにケーキはなかなか。
思い切って機内食はケーキバイキングにでもしたらどうでしょ?
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機内誌でも読みますか。
台灣では長榮からマルチまでどんなところにでも顔を出す奇帝姐さん…
節操ないっていうレベルじゃねーですよ…
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これほんと日本製なのか?
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村上匠彦ってだれ?
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機内誌って軽いノリの記事が多い中、結構シビアな事書いてあってびっくり
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キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
これはライバル華航よりも出来がいいお!
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威航空姐公仔はよ
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で、日本時間19:30
定刻通り着陸。
ポンコツでしたがLCCの椅子よりも全然疲れません。
やっぱ最近のLCC専用A320の椅子はやばすぎですお…

★まとめ★

いい点
LCCより足下ひろびろ(威航酷航除く)
LCCレベルより全然良い座り心地(威航酷航除く)
一般的LCCの値段で荷物と機内食が付いてくる
公仔

イマイチな点
まあそれ相応に…



なんにせよ他社のポンコツと
一年に二回の復興では
ポンコツの意味合いが大分違うんで
この辺は早急に何とかしたいところですが
やっぱ先立つものがないんでしょうか…
メンテナンスでもうちょっと草臥れ感無く見せることも出来るとは思うんですが。

荷物20キロ付きでLCCにしても意外と高く付く昨今。
比較検討して差が無ければ復興を選ぶのも有りだとは思いますよ。
タダもうちょっと機材を何とかして欲しいですが…







by tontontontarou | 2016-06-19 21:53 | 乗り物集まれ~色んな…乗り物? | Trackback | Comments(12)
復興航空(トランスアジア航空)GE607成田桃園に乗ってみた

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成田桃園に大型機A330を導入。
どうなるかと思いきや、搭乗率も芳しくないようで
結構投げ売り状態。

成田ですし、LCCとの競争になる訳ですが
価格的にはそんなに差が無い、荷物含めれば結構なお値打ち感だと思うんですよ。

ですが、結局は七月以降、一日二便の成田桃園のうち
大型機A330を使用の
GE607  成田(NRT)    20:30発   台北桃園(TPE) 23:00着
GE608  台北桃園(TPE)   15:30発   成田(NRT)   19:30着
を運休…

そもそも復興航空とはなんぞ?

復興航空とは(この電話は盗聴されています。機密保持のため回線を切らせていただきました。ご協力を感謝いたします。
一年に二回(この電話は盗聴されています。機密保持のため回線を切らせていただきました。ご協力を感謝いたします。
社長がポルシェ(この電話は盗聴されています。機密保持のため回線を切らせていただきました。ご協力を感謝いたします。

まあでも安けりゃいいじゃないですか。
LCCよりも足下広々なはずですし、荷物だって付いてくるし、機内食だってあるし。

ふふ…
運があれば毒を盛られても生きのびる 見放されれば瓦が落ちてきても人は○ぬ…
って前田慶次も言ってますし

というわけで、どんなものか乗ってみた。

成田空港第二ターミナル。
カウンターはこの辺
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チェックイン開始は午後6時ちょうど。
開始寸前もほとんど客がおらず。
前に一人、後ろに二人だけ。
非常に寂しい。
復興の看板の横に頭抱えて絶叫する女性の看板…
boketeやったらみんなネタが被りそう…
(例)「航空会社未定」で申し込んだら復○だったぁぁぁああ!
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食堂車のお姉さんのような格好のなかなか古風な制服
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競合他社が、緑、赤、紫…と派手なのに対して大変地味目
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チェックイン時に初めて知ったが、復興は機内持ち込み7キロまでらしい…
全く気にせず荷物を作ってきたんで、ちょっと面食らったが
結果5.8キロでクリア。
レガシーで7キロってのはちょっと…
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様々な搭乗記を見てると、けっこうみんなアップグレードのお声がかかってる模様。
こんだけ日台往復してるわしならきっとお声がかかるはず!

なんですが、全くそんな話が出ず。
ビジネスへの有料アップグレード(8000円前後)があるって言う噂を伺ったのですが…
って振ってみても、もうそのサービスは終了しました、と。
つれないのう。

半分はアップグレード目当てで復興選んだだけにちょっと残念。

大型機材撤退、1日一便に減便が決定した今
今更客に媚びる事はあるまい、って判断なんでしょう。

右側の窓際の座席指定をしていたのだが、乗客が少なくて右左で偏りが出てるらしく
逆方向の窓際に移動してくれないか、と。

そんなに少ないんですか?
ええ、今日は約80人のお客様しか…

A330は300人乗りですから、80/300…約1/4。
搭乗率25パーセント!?
七割五分が空気って…
こりゃ撤退するわ…
A320にしても搭乗率5割ちょいだし…
初めて乗る復興ですが、そんなに悪いんですかね?
逆の意味で楽しみになってきた…
とりあえずカウンターの女性は非常に感じよかったですよ。

まあでも、この間乗った午後三時くらいに出発の長榮A330だってセンター席ほぼ客ゼロだったし
キャリア、時間帯云々より、そもそも成田がいらない子って言う結論なような…

GE607成田20:30→桃園23:00
…の予定だったんですが
よく遅れると評判の復興。
この日も機材到着遅れで20分後の20:50分発らしい。
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まあでもこんなに客が少なけりゃすぐ飛べそうなんで、定刻で着けるんじゃないかと予想。
搭乗口は81番ゲート。
超遠い
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20時25分搭乗開始
遅れた割には早めの搭乗開始。

搭乗口に並ぶ列も明らかに短い。
大丈夫なんかね…

今日の飛行機
B-22103
Airbus A330-343X
2010/09にシンガポール航空でデビュー。
去年五月に復興に売られてきた機材みたい。
機歴六年弱?
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うう…ここに座るはずだったのに…
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入ってびっくり!
なんと真ん中区画を無人にして
後方の区画に全員閉じ込める作戦に出た模様…
真ん中区画は見事無人。
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なるほど、これが重量バランス云々ってやつですか…
だけど後方に押し込めると後ろが重くなって尻餅とかつかないんですかね?
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それでも後方区画だけで約6割。
折角がらがらで開放感抜群、だったはずなのに
客としてはあまりありがたくないお…
長榮はそんな事しなかったお…
なぜかお客様方、あまりマナーがよくなくて。
土足で椅子の上を跳ね回るお子様とか…
落ち着きなく席を移動しまくる人とか。
詰めなければ気にならないんですがね…
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暗くて外からはよくわからなかったのですが
どうやら機材はリニューアルをした機体みたいで。
シートなんかピカピカしてます。
明るい配色の所為で機内全体の雰囲気がとても明るくていい感じ。
イメージカラーが紫のとても地味な会社ですが、シートは明るくていい感じ。
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大きなモニターも付いてます。
USBも付いてるんでスマホの充電も出来ますお。
離陸前からつないで充電してたら、空姐に引っこ抜かれたお…
長榮じゃ特に何も言われなかったが…
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電気も使えるお!
装備も充実。
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シートピッチも一般的LCC(威航酷航除く)とは格が違う広さ。
この辺もLCCでなく復興を選ぶ理由になるかと
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足置きもありますが、個人的には無くてもいいかも…
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一見するとぴっかぴかなんですが
細かいところを見るとなぜか結構くたびれてたり。
シートに穴が空いてたり、ラゲッジの蓋が壊れてて使用禁止とか。
離陸前もなぜか上部でずっと不穏なビビリ音が響いてたり…
カップホルダーが壊れてたり、リモコンのコードがやばい事になってたり。

トイレまで…
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折角のモニター付きでも、ボタン押してからの反応がとても悪くすっごく使いにくい。
ボタン押して反応するまで30秒とか…
クラシック聞いてても曲送りが出来ない。
しかも一曲が60分とか…
せめて少しは分割してほしい。
早送り、巻き戻しが利かない。
なぜか早送り押すと頭に戻されるし。
この辺はライバルの綠色とは全然レベルが違う。
クラッシクで暗Sickだお…
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ちなみにわしの座席は決定ボタンがぶっ壊れててなんも出来ない有様…
配線がこんなじゃね…
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威航同様、機体番号が入るんですな
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機内誌。
これと言った特徴は…
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なんかイヤホンくれたお!
プラグ二本なんだけど、折りたたんで一本でも使えるって言うなかなかなアイディア商品。
これはありがたい。
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つい真剣に見てしまった
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機内食。
何も聞かれずに排骨飯が来た。
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開けた瞬間、もうこれぞまさに台灣の香り!
八画駄目な人は開けた瞬間にリバースレベル。
威航同様超絶八角。
味はまあまあ
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ケーキもさすがになかなか。
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リンゴは不味い…
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お茶は不思議な味
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お手洗いのアメニティもなかなか。
熊さんに分けてあげてよ…
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結局出発20分遅れが響いて、そのまま20分遅れの到着。
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到着は第一なんで深夜12時まで営業の台灣兄貴にぎりぎり間に合った…。
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★結論★

全然悪くない!

足下広々、装備も充実、空姐の接客も意外と腰が低い。

だけど…ライバル長榮のA330と比べると…

取り立てて悪い点もないものの、飛び抜けていい点があるわけでもないのも事実。
ここが競合他社に後れをとってる原因の一つじゃないかと
価格競争に持ち込むのは消費者としては大歓迎ですが
何か一つ他社に引けを取らない強みを作っておく事も大事じゃないかと。

いや、全然悪くないんですよ。
ただ、綠色と比較して積極的に選ぶ理由がないって言うか…
現状すべてにおいて綠色の方が上。

ただですよ!
じゃあ対LCCならどうかって話。
お値段、さほど変わらなければ…って条件なら
断然復興。
足下広々、シートの出来も段違い。

あ、でも成田はスクートがあったか…
あっちも足下広いし、機材はもっと新しいし…

うーん…とりあえず結論は…
後編 桃園成田編に続く。













by tontontontarou | 2016-06-14 21:43 | 乗り物集まれ~色んな…乗り物? | Trackback | Comments(10)